ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

Αθήνα 20/4/23

Έπειτα από τις εκλογές του σωματείου μας 7-10 Απρίλη και μετά το Δ.Σ. η νέα διοίκηση του σωματείου μας είναι

Πρόεδρος Παπαδημητρίου Γιώργος

Αντιπρόεδρος Παραμερίτης Κώστας

Γεν. Γραμματέας Χατζηφράγκος Δημήτρης

Ταμίας Κυριακόπουλος Θεοφάνης

Μέλος Αμάτς Χαγιάτι

Μέλος Βαμβακάρης Νίκος

Μέλος Δεδούση Βασιλική

Μέλος Κακλαμάνης Γιώργος

Μέλος Μεσιακάρης Κώστας

Συμμετέχουμε και δυναμώνουμε το σωματείο μας στους αγώνες που έρχονται για την υπογραφή κλαδικής σύμβασης και διεκδίκησης βαρέου και ανθυγιεινού ένσημου στον κλάδο μας. 

 ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΑΘΗΝΑ 3/4/23

Έπειτα από την απόφαση της εκλογοαπολογιστικής συνέλευσης τις 2/4/23

οι αρχαιρεσίες του σωματείου μας θα διεξαχθούν τις εξής ημερομηνίες και τους εξής τόπους:

Παρασκευή 7 Απρίλη  ώρες 8:00 έως 11:30 Θηβών 510 Γ/Τ Ίλιον τκ 131 21

                                     12:00 έως 16:00 Λ. Αθηνών 316 Γ/Τ Χαιδάρι τκ 124 62

Σάββατο 8 Απρίλη  ώρες 10:00 έως 18:00 Αγ Ιωάννη Ρέντη 43 Ρέντης τκ 182 33

Κυριακή 9 Απρίλη  ώρες 10:00 έως 18:00 Αγ Ιωάννη Ρέντη 43 Ρέντης τκ 182 33

Δευτέρα 10 Απρίλη  ώρες 8:00 έως 12:00 Γ/Τ Αγ. Μελετίου 171 Αθήνα τκ 104 45

                                   12:30 έως 16:00 Αγ Ιωάννη Ρέντη 43 Ρέντης τκ 182 33

όπου και θα γίνει η καταμέτρηση

παράλληλα θα υπάρχει η δυνατότητα ηλεκτρονικής ψηφοφορίας. 

Συμμετέχουμε στις εκλογές Δυναμώνουμε το σωματείο μας

Απαραίτητη προϋπόθεση η οικονομική τακτοποίηση

Μαζί μας πρέπει οπωσδήποτε να έχουμε την αστυνομική ταυτότητα.

Η Εφορευτική Επιτροπή

Βερλής Νίκος

Αυγερινός Θανάσης

Κριθαράς Δημήτρης

 

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΛΟΓΟΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΚΑΙ ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΏΝ

Αθήνα 23-3-2023

Συνάδελφοι, -ισσες,

Μετά από απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου, σας καλούμε στην Εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση του Σωματείου μας που θα γίνει την Κυριακή 2 Απρίλη 2023 και ώρα 11:00 πμ. με τα παρακάτω:

Θέματα Ημερήσιας διάταξης γενικής συνέλευσης:

1. Εκλογή εφορευτικής επιτροπής που θα διενεργήσει τις αρχαιρεσίες για την εκλογή νέου ΔΣ, εξελεγκτικής επιτροπής και εκπροσώπων στα 2βάθμια συνδικαλιστικά όργανα

2. Καθορισμός ημερομηνίας διεξαγωγής αρχαιρεσιών

3. Λήψη απόφασης για την εκπροσώπηση του Σωματείου μας στο τριτοβάθμιο συνδικαλιστικό όργανο/ΓΣΕΕ, μέσω του Εργατικού Κέντρου ή Ομοσπονδίας.

4. Απολογισμός Δράσης

Η Γενική Συνέλευση θα λάβει χώρα δια ζώσης στην διεύθυνση: Αγ. Ιωάννη Ρέντη 43 και Αγ. Άννης και θα υπάρχει δυνατότητα και παρακολούθησης μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας.

Όσοι συνάδελφοι –ισσες επιθυμούν να συμμετέχουν στην συνέλευση διαδικτυακά, εφόσον είναι ταμειακώς τακτοποιημένα μέλη, θα πρέπει να αποστείλουν ηλεκτρονικό μήνυμα με το σχετικό αίτημα στο mailtosettea@yahoo.gr, το αργότερο μέχρι το Σάββατο 1-4-2023, ώρα 6 μ.μ. ώστε να παραλάβουν το σχετικό link και τις οδηγίες σύνδεσης.

Η παρούσα πρόσκληση αποτελεί την πρώτη σύγκληση της Γενικής Συνέλευσης. Σε περίπτωση μη επίτευξης απαρτίας, θα ακολουθήσει νέα πρόσκληση για τον ορισμό ημερομηνίας επαναληπτικής Γενικής Συνέλευσης.

Για το ΔΣ

Ο Πρόεδρος Ο Γ. Γραμματέας

Γεώργιος Παπαδημητρίου Δημήτρης Χατζηφράγκος

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

Για την απεργία τις 8 Μάρτη                           ΑΘΗΝΑ  6/3/23

Η απεργία των γυναικών εργατριών στη κλωστοϋφαντουργία της Νέας Υόρκης τις 8 του Μάρτη του 1857, έκανε ορατή - για πρώτη φορά - την παρουσία των γυναικών στο πλαίσιο των διεκδικήσεων εντός της εργατικής τάξης. Παράλληλα το αίτημα εξίσωσης των συνθηκών, του χρόνου εργασίας και των μισθών με αυτούς των ανδρών 

σηματοδότησε την απαρχή των εργατικών και κοινωνικών διεκδικήσεων  των γυναικών στην μεγάλη τους πορεία μέχρι σήμερα. Κοινωνική δικαιοσύνη και ισότητα, ίσα πολιτικά δικαιώματα, έννοιες οι οποίες δυστυχώς ακόμη και στις μέρες μας δεν είναι αυτονόητες.

Οι περιπτώσεις γυναικοκτονιών τείνουν να γίνουν καθημερινό φαινόμενο, ένα γεγονός ενδεικτικό μιας πατριαρχικής κοινωνίας η οποία θεωρεί τις γυναίκες ως κατώτερες παρουσίες.

Τα φαινόμενα εργασιακού εκφοβισμού και σεξισμού αφορούν σχεδόν αποκλειστικά γυναίκες, καταδεικνύοντας ότι ως κοινωνία έχουμε ακόμη αρκετό δρόμο προς τον ίσο και δίκαιο καταμερισμό. 

Είναι η στιγμή που η εργατική τάξη στο σύνολο της, πρέπει να συμπεριλάβει στους κόλπους της τις δίκαιες διεκδικήσεις των γυναικών σε όλα τα επίπεδα της κοινωνίας.

Σε μια εποχή όπου ο νόμος Χατζηδάκη καταπατά βάναυσα βασικά εργασιακά δικαιώματα, με την αύξηση των τιμών σε όλα τα αγαθά και την ακρίβεια να μαστίζει την ελληνική κοινωνία, με τα κόκκινα δάνεια και τους πλειστηριασμούς πρώτης κατοικίας να ξεσπιτώνουν φτωχές οικογένειες, χαρίζοντας τα σπίτια στα funds και τις τράπεζες. 

Σε μια εποχή όπου επικρατεί εργοδοτική ασυδοσία, όπου χάριν του κέρδους τα μέτρα ασφαλείας σε όλους τους εργασιακούς χώρους είναι ανύπαρκτα. Μέτρα ασφαλείας όπου κόστισαν δυστυχώς δεκάδες ζωές συνανθρώπων μας στο σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Ένα δυστύχημα το οποίο θα είχε αποφευχθεί αν είχαν παρθεί όλα τα μέτρα που κατήγγειλαν τα σωματεία εργαζομένων στον σιδηρόδρομο, ακόμη και με εξώδικα στην Hellenic Train και στον ΟΣΕ.

Η απαξίωση της κυβέρνησης στις δημόσιες υποδομές του σιδηροδρόμου είναι ίδια με την απαξίωση των δημοσίων νοσοκομείων σε καιρό πανδημίας ,προς όφελος των ιδιωτικών συμφερόντων.

Ως εργατικό κίνημα οφείλουμε να βγούμε μπροστά, αγωνιστικά και δυναμικά ώστε να διεκδικήσουμε αυτά που αυτονόητα δικαιούμαστε.

Συμμετέχουμε στην απεργία του ΕΚΑ 

 Στις 8 Μάρτη 2023

 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ανακοίνωση Αθήνα 15/2/23

Η αλλαγή πράκτορα στο κατάστημα ACS Αμαρουσίου, που έγινε την 1η Φεβρουαρίου, φαίνεται ξεκάθαρα ότι είχε ένα και μόνο στόχο : Να λύσει τα χέρια του νέου πράκτορα έτσι ώστε όταν αποφασίσει να απολύσει συναδέλφους, να χαθούν τα χρόνια υπηρεσίας, μαζί και οι αποζημιώσεις τους.

Η άρνηση του νέου εργοδότη να φέρει συμβάσεις με αναγνώριση υπηρεσίας, οδήγησε το σωματείο μας στη διαδικασία καταγγελίας στην επιθεώρηση Ν. Ιωνίας στις 3/2/23. Μαζί με 17 εργαζόμενους του καταστήματος, καλούμε τόσο τον νέο πράκτορα όσο και τον προηγούμενο, προκειμένου να μην χαθούν τα χρόνια υπηρεσίας των εργαζομένων.

Η μέρα συζήτησης ορίστηκε στις 7 Μαρτίου και ώρα 12:00.

Είναι σαφές ότι η ευθύνη ανήκει στην μητρική Acs , αφού είναι αυτή που καθορίζει την ιδιοκτησία κάθε καταστήματος. Για αυτό τον λόγο, το σωματείο μας στις 10 Φεβρουαρίου έστειλε mail στη μητρική Acs και ζητάει συνάντηση προκειμένου να λυθεί το ζήτημα με τις υπηρεσίες των συναδέλφων.

Ο νόμος της συνευθύνης των μητρικών εταιριών που καταργήθηκε επιτρέπει όλα τα μέρη (μητρική, καινούργιος και προηγούμενος πράκτορας) να αποποιούνται τις ευθύνες τους, με αποτέλεσμα οι εργαζόμενοι και τα δικαιώματα τους να γίνονται μπαλάκι από τον έναν στον άλλον.

Καλούμε την μητρική Acs, ως η κύρια υπεύθυνη, να δώσει την λύση προκειμένου οι εργαζόμενοι του καταστήματος να συνεχίσουν την εργασία τους χωρίς να απολέσουν κανένα εργασιακό τους δικαίωμα.

Ζητάμε και δημόσια από την μητρική Acs, να πάρει θέση και να δώσει λύση όσον αφορά την υπηρεσία των συναδέλφων του καταστήματος Αμαρουσίου.

Όλοι στην επιθεώρηση εργασίας Ν. Ιωνίας στις 7 Μάρτη και ώρα 12:00 το μεσημέρι.

 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

Καμιά ανοχή στις κακοποιητικές συμπεριφορές

Αθήνα 5-2-2023

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,

Απαράδεκτη, απρεπή συμπεριφορά και κακοποίηση κατήγγειλε συνάδελφος - εργαζόμενη σε κατάστημα franchise της ACS. Τα υποτιμητικά σχόλια, η απαξιωτική συμπεριφορά και η συνεχής πίεση έκαναν την καθημερινότητα της έναν εφιάλτη, που η ανάγκη βιοπορισμού την ανάγκαζαν να υπομένει. Για να μπει ένα τέλος σε αυτήν την αρρωστημένη κατάσταση, προχώρησε σε καταγγελία στην Επιθεώρηση Εργασίας. Όμως την αμέσως επόμενη ημέρα απολύθηκε!

Δεν έχει περάσει πολύς καιρός που ψηφίστηκε το πολυδιαφημισμένο νομοσχέδιο Χατζηδάκη, το οποίο θα ενίσχυε το θεσμικό πλαίσιο για τη βία και την παρενόχληση στον χώρο εργασίας και θα μεριμνούσε «για την άμεση προστασία των θιγόμενων». Ωστόσο, το τοπίο στους χώρους εργασίας δεν έχει αλλάξει και στον κλάδο των ταχυμεταφορών τα φαινόμενα κακοποίησης διαμορφώνουν ένα εχθρικό και ταπεινωτικό εργασιακό περιβάλλον, προκαλούν την ολοκληρωτική εξάντληση των εργαζόμενων και τους οδηγούν συχνά σε -δήθεν οικειοθελείς- παραιτήσεις.

Επιπλέον, λόγω της αδυναμίας του υποστελεχωμένου ΣΕΠΕ (Σώμα Επιθεωρητών Εργασίας) να ασκήσει τις ελεγκτικές του αρμοδιότητες, τα κρούσματα της παρενόχλησης εξαπλώνονται, καλπάζοντας με ανησυχητικούς ρυθμούς. Τελικά, οι εργαζόμενοι και οι εργαζόμενες βρίσκονται εγκλωβισμένοι σε ένα δίλλημα, μπροστά ο γκρεμός της παρενόχλησης, πίσω το ρέμα της απόλυσης…

Με αυτά τα δεδομένα, πέφτει ακόμα ένα βάρος στους ώμους των σωματείων: Να βάλουν φραγμό στις κακοποιητικές συμπεριφορές και να βρίσκονται δίπλα σε κάθε εργαζόμενο/η, πριν ακόμα η κατάσταση φτάσει στο απροχώρητο. Το ΣΕΤΤΕΑ στέκεται σταθερά στο πλευρό της συναδέλφου, από την πρώτη στιγμή που πληροφορήθηκε τι συμβαίνει στο κατάστημα ACS, της οδού Ευελπίδων 39 & Κερκύρας. Με την επί τόπου άμεση παρέμβαση του, έδωσε το μήνυμα ότι δεν θα υπάρξει καμία ανοχή σε τέτοια φαινόμενα και σε κάθε άλλη παραβίαση της εργατικής νομοθεσίας.

Την Τρίτη 07.02.2023, είναι προγραμματισμένη η συνάντηση στην Επιθεώρηση Εργασίας για την συζήτηση της καταγγελίας της συναδέλφου για την κακοποίηση, αλλά και την καταχρηστική και παράνομη απόλυση.

Την ίδια ημέρα, Τρίτη 07.02.2023 στις 8 π.μ. διοργανώνουμε παράσταση διαμαρτυρίας έξω από το κατάστημα της ACS, στην οδό Ευελπίδων 39 & Κερκύρας.

Απαιτούμε να γίνονται σεβαστά τα εργασιακά μας δικαιώματα και να μπει φραγμός στην εργοδοτική ασυδοσία

Απαιτούμε να σταματήσουν εδώ και τώρα οι εκφοβιστικές και κακοποιητικές συμπεριφορές σε βάρος των εργαζομένων.

Απαιτούμε την άμεση ανάκληση της απόλυσης της συναδέλφισσας.

 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

Ανακοίνωση                              ΑΘΗΝΑ 26-1-2023

Συναδέλφισσες, συνάδελφοι,

Σχετικά με την αναβολή της συνέλευσης τις 22/01/23 λόγω προσωρινής διαταγής περί αναστολής της, οφείλουμε να σας ενημερώσουμε ότι:

Η θητεία της Διοίκησης του σωματείου μας έληξε στις 31/12/21. Δεδομένου ότι δεν ανανεώθηκε η παράταση της θητείας μετά το 2021 (λόγω των μέτρων για την αντιμετώπιση του covid-19), στις θητείες των διοικητικών συμβουλίων των σωματείων, πολλά πρωτοβάθμια σωματεία, ομοσπονδίες και εργατικά κέντρα (μεταξύ των οποίων και το ΣΕΤΤΕΑ) αναγκάστηκαν να προσφύγουν στο πρωτοδικείο για ορισμό προσωρινής διοίκησης.

Προκειμένου το σωματείο να μην μείνει χωρίς νόμιμη διοίκηση και για να εξασφαλίσουμε τη συνέχεια της λειτουργίας του σωματείου, προσφύγαμε στα μέσα Φεβρουαρίου του 2022 στο πρωτοδικείο. Η προσφυγή μας ορίστηκε να εκδικαστεί στις 9 Μάη. Νωρίτερα είχε βγει προσωρινή διαταγή που μας επέτρεπε να συσταθούμε σε σώμα και αναμέναμε πλέον την απόφαση που θα μας έδινε την δυνατότητα να προχωρήσουμε σε αρχαιρεσίες.

Προφανώς η προσφυγή μας στο πρωτοδικείο στεναχώρησε κάποιους, οι οποίοι τα τελευταία 3 χρόνια έδωσαν τα ρέστα τους ώστε να πληγεί η αξιοπιστία του σωματείου μας και να καταστεί ανενεργό.

Είναι ενδεικτικές πολλές αναρτήσεις και σχόλια σε αμφιβόλου προέλευσης και συμφερόντων σελίδα στο facebook, δημιουργημένη από συγκεκριμένους ανθρώπους - κάποιοι εκ των οποίων δυστυχώς είναι μέλη του σωματείου μας - όπου γίνεται προσπάθεια προβοκάτσιας κατά της δράσης του σωματείου μας και κατά συγκεκριμένων συναδέλφων του ΔΣ, επιδιώκοντας τον διχασμό και την διάσπαση. Σε πολλές αναρτήσεις τους κατηγορούσαν και δυσφήμιζαν το σωματείο μας για τις δράσεις του. Σε μια ανάρτηση στην σελίδα τους στο facebook χαρακτήρισαν μέλη του ΔΣ του ΣΕΤΤΕΑ ως ΄πραξικοπηματίες΄ επειδή προσέφυγαν στο πρωτοδικείο ώστε να διασφαλίσουν το αυτονόητο: την συνέχιση της λειτουργίας του σωματείου.

Επευφημούσαν πολλές δράσεις άλλων σωματείων σε μια προσπάθεια απαξίωσης του ΣΕΤΤΕΑ. Με πολύ στόμφο είχαν αναφερθεί σε τρεις συσκέψεις σωματείων του κλάδου μας, όμως τελικά ποτέ δεν μάθαμε αν αποφασίστηκε κάποια δράση. Σε μια από τις συσκέψεις στην οποία παρευρεθήκαμε τον Οκτώβρη του 2021 κάναμε πρόταση για απεργία του κλάδου στις αρχές Δεκέμβρη του 2021, με παρέμβαση στα κέντρα διαλογής των τριών μεγάλων εταιρειών. Εκτός από το ΣΕΓΕΤΑ που στήριξε την πρόταση, τα υπόλοιπα σωματεία σφύριζαν αδιάφορα.

Αλήθεια που κρύβονταν αυτοί που μας κατηγορούσαν όταν το σωματείο ήταν στον αέρα, και γιατί δεν έτρεχαν πρώτοι να προσφύγουν ώστε να προστατέψουν το σωματείο; Γιατί δεν διαμαρτύρονταν τότε, ότι το σωματείο είναι στον αέρα; Είναι προφανές ότι τους βόλευε να είναι ανενεργό το σωματείο, αφού άλλωστε γι αυτό παλεύουν εδώ και 3 χρόνια.

Είναι άραγε πραξικοπηματίες όλα τα υπόλοιπα σωματεία, τα εργατικά κέντρα και οι ομοσπονδίες που προσέφυγαν στο πρωτοδικείο για να ζητήσουν προσωρινή διοίκηση ;;;

Σήμερα βρισκόμαστε μπροστά σε μια ακόμα αλλαγή πράκτορα στο κατάστημα ACS Αμαρουσίου, εκεί όπου οφείλουμε να διασφαλίσουμε τα δικαιώματα των συναδέλφων. Πολύ πρόσφατα έγινε αλλαγή στην ιδιοκτησία καταστήματος από την μητρική Γενική Ταχυδρομική σε πράκτορα. Ενώ υπάρχει συνάδελφος που είναι στο ΔΣ του σωματείου και δούλευε εκεί, δεν ενημέρωσε ποτέ το ΣΕΤΤΕΑ για τις εξελίξεις, θεωρώντας ότι έτσι κάνει αντιπολίτευση. Στο κατάστημα ACS Ευελπίδων συναδέλφισσα έκανε καταγγελία στην επιθεώρηση εργασίας για διάφορες αντεργατικές πρακτικές που ασκούσε ο πράκτορας στην ίδια, και συνεχίζει να ασκεί στους υπόλοιπους εργαζόμενους του καταστήματος εδώ και 3 χρόνια. Εκεί, επίσης υπάρχει συνάδελφος μέλος του ΔΣ αλλά η μόνη ενημέρωση που μας μετέφερε ήταν: όλα καλά στο κατάστημα.

Γνώστης της κατάστασης στο κατάστημα ήταν και ο πρόεδρος του επιχειρησιακού σωματείου τησ acs στον οποίον επίσης είχε προσφύγει η συναδέλφισσα , χωρίς να την βοηθήσει να βρει λύση.

Πέρα από όλα τα παραπάνω προβλήματα, μπροστά μας έχουμε τον ισχυρό αγώνα που δίνει το Επιχειρησιακό Σωματείο της Γενικής Ταχυδρομικής, ώστε να συνάψει την πρώτη του συλλογική σύμβαση εργασίας.

Γι’ αυτό χρειάζεται ένα δυνατό και μαζικό ΣΕΤΤΕΑ ώστε να μπορούμε να βάζουμε φρένο στην καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων, αλλά ταυτόχρονα να κινούμαστε μπροστά για την διεκδίκηση δικαιωμάτων, βάση των αναγκών μας.

Αυτή την χρονική στιγμή κάποιοι επιλέγουν να βάλουν ακόμα ένα φρένο στην λειτουργία του σωματείου μας, μπλοκάροντας μια συνέλευση, δηλώνοντας ότι τάχα κόπτονται για το σωματείο. Τους απομονώνουμε και συνεχίζουμε. Χτίζουμε ένα κλαδικό σωματείο δυνατό, μαζικό, δραστήριο, που απαντάει σε πολύ σοβαρά ερωτήματα και δίνει λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν όλοι οι συνάδελφοι και συναδέλφισσες στην καθημερινότητά τους, λύσεις στα προβλήματα που αντιμετωπίζει στο σύνολο του κλάδος της ταχυμεταφοράς - ταχυδρόμησης.

Το Προεδρείο του Σωματείου

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

Αθήνα 21/01/23

Συναδέλφισσες- Συνάδελφοι

σας ενημερώνουμε ότι η Γενική Συνέλευση του σωματείου μας τις 22/01 /2023 δεν θα πραγματοποιηθεί λόγω έκδοσης προσωρινής διαταγής περί αναστολής της.

Θα επανέλθουμε τις επόμενες μέρες με νεώτερη ανακοίνωση , προς ενημέρωσή σας.

 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΕΚΛΟΓΟΑΠΟΛΟΓΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ

ΚΑΙ ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΏΝ

Αθήνα 16-1-2023

Συνάδελφοι, -ισσες,

Μετά από απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου, σας καλούμε στην Εκλογοαπολογιστική Γενική Συνέλευση του Σωματείου μας που θα γίνει την Κυριακή 22 Γενάρη 2023 και ώρα 11:00 πμ. με τα παρακάτω:

Θέματα Ημερήσιας διάταξης γενικής συνέλευσης:

1. Εκλογή εφορευτικής επιτροπής που θα διενεργήσει τις αρχαιρεσίες για την εκλογή νέου ΔΣ, εξελεγκτικής επιτροπής και εκπροσώπων στα 2βάθμια συνδικαλιστικά όργανα

2. Καθορισμός ημερομηνίας διεξαγωγής αρχαιρεσιών

3. Λήψη απόφασης για την εκπροσώπηση του Σωματείου μας στο τριτοβάθμιο συνδικαλιστικό όργανο/ΓΣΕΕ, μέσω του Εργατικού Κέντρου ή Ομοσπονδίας.

4. Απολογισμός Δράσης

Η Γενική Συνέλευση θα λάβει χώρα δια ζώσης στην διεύθυνση: Αγ. Ιωάννη Ρέντη 43 και Αγ. Άννης και θα υπάρχει δυνατότητα και παρακολούθησης μέσω διαδικτυακής πλατφόρμας.

Όσοι συνάδελφοι –ισσες επιθυμούν να συμμετέχουν στην συνέλευση διαδικτυακά, εφόσον είναι ταμειακώς τακτοποιημένα μέλη, θα πρέπει να αποστείλουν ηλεκτρονικό μήνυμα με το σχετικό αίτημα στο mailtosettea@yahoo.gr, το αργότερο μέχρι το Σάββατο 21-1-2023, ώρα 6 μ.μ. ώστε να παραλάβουν το σχετικό link και τις οδηγίες σύνδεσης.

Η παρούσα πρόσκληση αποτελεί την πρώτη σύγκληση της Γενικής Συνέλευσης. Σε περίπτωση μη επίτευξης απαρτίας, θα ακολουθήσει νέα πρόσκληση για τον ορισμό ημερομηνίας επαναληπτικής Γενικής Συνέλευσης.

TO ΔΣ

 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΑΘΗΝΑ 16-1-2023

Διανύσαμε μια περίοδο στην οποία, εν μέσω υγειονομικής κρίσης λόγο covid, οι εργοδότες στον κλάδο μας επιχείρησαν να περιορίσουν περαιτέρω τα εργασιακά μας δικαιώματα.

Με την χρήση ταξί και τουριστικών βαν, αλλά και μέσα από πλατφόρμες, εταιρίες διαμεσολάβησης μεταφοράς αγαθών και εταιρίες διαμεσολάβησης ταχυμεταφορικού έργου προσπάθησαν να διαμορφώσουν ένα νέο τοπίο συνθηκών εργασίας με χειρότερους όρους για τους εργαζόμενους. Να δημιουργήσουν έναν κλάδο όπου στα κέντρα διαλογής και στα καταστήματα θα προσελκύουν όποιον έχει όχημα να έρθει να εργαστεί ως ελεύθερος επαγγελματίας. Χωρίς ειδικότητα, χωρίς συμβάσεις χωρίς δικαιώματα.

Ο ν.4611 που ψηφίστηκε τον Μάη του 2019, με σημαντική συμβολή του ΣΕΤΤΕΑ, ήρθε να ορίσει αποζημίωση για την χρήση δικύκλου όταν αυτό είναι του εργαζόμενου. Όρισε επίσης με σαφήνεια ότι υπάρχει ο οδηγός δικύκλου στον κλάδο ταχυμεταφοράς ταχυδρόμησης και ο οδηγός δικύκλου στον κλάδο επισιτισμού ντελιβερι.

Είναι βέβαιο ότι βολεύει τους εργοδότες η λογική να μην υπάρχουν σαφώς ορισμένες ειδικότητες.

Σήμερα λοιπόν και ενάντια στον μετασχηματισμό του κλάδου μας, είναι αναγκαίο να αναδείξουμε να διασφαλίσουμε αλλά και να απαιτήσουμε την πιστοποίηση και επαγγελματική κατοχύρωση των ειδικοτήτων του κλάδου μας καθώς επίσης και βαρέα ένσημα για τους διαλογείς συσκευαστές τους οδηγούς δικύκλου και τους οδηγούς αυτοκινήτου.

Συνοδοιπόρος των εργοδοτών στην καταπάτηση των εργασιακών δικαιωμάτων η σημερινή κυβέρνηση. Η αντιδημοκρατική της κατρακύλα η οποία έγινε νόμος περί συναθροίσεων το 2020, συνεχίστηκε με τον κατάπτυστο νόμο Χατζηδάκη το 2021 που συρρικνώνει περαιτέρω τα εργατικά και συνδικαλιστικά δικαιώματα, λειτουργώντας ως προστάτης των εργοδοτών απέναντι στα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων. Έφτασε στο σημείο να κάνει προσαγωγές στη ΓΑΔΑ, σε συγκεντρώσεις διαμαρτυρίας που αφορούσαν απολύσεις εργαζομένων. 

Το προηγούμενο διάστημα φρόντισε να αποσαθρώσει το Σώμα Επιθεώρησης Εργασίας, ώστε να αισθάνονται οι εργοδότες πιο ασφαλείς, όταν καταπατούν το όποιο εργατικό δίκαιο έχει απομείνει.

Η κατάργηση του βάσιμου λόγου απόλυσης ήταν αυτό που ώθησε τους εργοδότες να προβαίνουν σε άδικες και αδικαιολόγητες απολύσεις , αυτό ακριβώς εκμεταλλεύτηκε και η Γενική Ταχυδρομική στις απολύσεις από το καλοκαίρι του 2019 .

Οι αποφάσεις του δικαστηρίου δικαίωσαν όσους από τους απολυμένους προσέφυγαν δικαστικά με την συνδρομή του επιχειρησιακού σωματείου Γεν. Ταχυδρομικής, και έχουν συμβάλει σημαντικά ώστε να σπάσει η τρομοκράτηση που προσπάθησε να περάσει η εταιρία. Σημαντικά έχουν συμβάλει τόσο η κινητοποίηση του ΣΕΤΤΕΑ στο κέντρο διαλογής της Γενικής Ταχυδρομικής τον Δεκέμβρη του 2019 όσο και οι κινητοποιήσεις του ΣΕΓΕΤΑ το καλοκαίρι του 2020.

Στον υπόλοιπο κλάδο βλέπουμε στα franchise της Σπηντεξ και της ΑCS αλλά και στις υπόλοιπες εταιρείες, οι εργαζόμενοι, και ειδικά εν μέσω πανδημίας, να δουλεύουν σε συνθήκες γαλέρας. Ανύπαρκτα μέτρα για την πανδημία, απλήρωτα Σάββατα και υπερωρίες. Οι μητρικές, εκμεταλλευόμενες την κατάργηση του νόμου περί συνευθύνης των μητρικών εταιριών, δηλώνουν αναρμόδιες.

Στη μητρική Σπηντεξ οι εργολαβίες τείνουν να γίνουν καθεστώς, στη μητρική ΑCS η ορισμένου χρόνου εργασία και η μερική απασχόληση είναι πλέον κανόνας. Εργολαβοποίηση της εργασίας στα ΕΛΤΑ και ΕΛΤΑ ταχυμεταφορές, και στην Σκρουτζ με μηνιαίες συμβάσεις χωρίς δικαιώματα όπως επίσης και σε τμήματα της DHL.

Συχνή πρακτική των εταιριών του κλάδου η συνεχή αλλαγή της ιδιοκτησίας ενός καταστήματος franchise με μοναδικό σκοπό, εκ μέρους τους, τις μειώσεις μισθών, το φέσωμα των εργαζομένων με αρκετά μηνιάτικα, το να χαθούν αποζημιώσεις και χρόνια υπηρεσίας καθώς επίσης δώρα και άδειες. Εδώ φαίνεται και ο λόγος που η σημερινή κυβέρνηση κατήργησε τον νόμο για την συνευθύνη των μητρικών εταιριών.

Σε αρκετές περιπτώσεις όπως στα καταστήματα Περιστερίου, του Χαϊδαρίου, του Γαλατσίου και Αγ. Μελετίου της Γεν. Ταχυδρομικής και με την συνδρομή του ΣΕΓΕΤΑ καταφέραμε να διασφαλίσουμε την συνέχεια της εργασίας των εργαζόμενων χωρίς να χαθούν δικαιώματα.

Περιπτώσεις όπως το κατάστημα της ACS Κηφισιάς πριν 2 χρόνια όπου χάθηκαν προϋπηρεσίες ή το κατάστημα Σπήντεξ Πατησίων που έκλεισε, με τους εργαζόμενους να χάνουν τις θέσεις εργασίας. Η πρακτική να λειτουργούν τα καταστήματα με εναλλαγή εργολάβων και τελικά να ξανανοίγουν απαλλαγμένα από την υποχρέωση αναγνώρισης προϋπηρεσιών πρέπει να σταματήσει.

Τελευταία περίπτωση αλλαγής ιδιοκτησίας είναι αυτή που εξελίσσεται στο κατάστημα ACS Αμαρουσίου όπου προς το παρόν δεν υπάρχουν χρωστούμενοι μισθοί, αλλά οι εργαζόμενοι είναι εν αναμονή του νέου πράκτορα ο οποίος θα αναλάβει προς το τέλος του μήνα. Αναμένουμε τις νέες συμβάσεις εργασίας όπου πρέπει να υπάρχει αναγνώρισης της συνέχειας της εργασίας, χωρίς απώλεια εργασιακών δικαιωμάτων.

Τα παραπάνω δεν εμπόδισαν την ACS να συγκαταλέγεται στα διαμάντια των ελληνικών επιχειρήσεων για το 2022, μιας και η συνευθύνη των μητρικών εταιριών έχει πάει περίπατο. Όπως δεν έχει σημασία για τα «διαμάντια» ότι εργαζόμενη του καταστήματος ACS Κυψέλης έχει κάνει καταγγελία στην επιθεώρηση εργασίας για εργασιακό μπούλινγκ που υφίσταται, για απλήρωτες υπερωρίες αλλά και για παράνομη παρακράτηση χρημάτων από τον πράκτορα λόγω δήθεν λαθών. Στη συγκεκριμένη περίπτωση οι ποινές/πρόστιμα που χρεώνει η μητρική εταιρεία στον πράκτορα –βάσει της μεταξύ τους συμφωνίας – ο πράκτορας τα μετακυλύει στους εργαζόμενους, και τα αφαιρεί από τις αποδοχές τους. Ο συγκεκριμένος πράκτορας έχοντας πάνω από ένα κατάστημα franchise της ACS χρησιμοποιεί διαφορετικό ΑΦΜ για το καθένα εμφανιζόμενος ως άλλος εργοδότης. Ενώ η συνάδελφος δούλευε σε άλλο κατάστημα του για 6 μήνες, όταν την μετέφερε στην Κυψέλη την έβαλε να υπογράψει νέα σύμβαση, μην αναγνωρίζοντας την προϋπηρεσία.

Δύο χρόνια πανδημίας, δύο χρόνια τρελά κέρδη για τις ταχυμεταφορές με αύξηση τζίρου, καθαρών κερδών και διακινούμενου όγκου αποστολών. Επειδή τρώγοντας έρχεται η όρεξη, επιδοτήθηκαν και με κρατικό χρήμα μπαίνοντας στο ΚΑΔ των πληττομένων εταιριών λόγο πανδημίας.

Οι εταιρίες του κλάδου μας αρνούνται προσλήψεις με συμβάσεις αορίστου χρόνου, αρνούνται αυξήσεις σε μισθούς και βελτίωση των συνθηκών υγείας και ασφάλειας των εργαζομένων παρά τα υπερκέρδη τους. Τα τελευταία χρόνια η ACS και η Σπηντεξ βάζουν όλο και μεγαλύτερες δυσκολίες στην υπογραφή των συλλογικών συμβάσεων με τα επιχειρησιακά σωματεία και η Γεν Ταχυδρομική βρίσκει προφάσεις να καθυστερεί την διαδικασία με το επιχειρησιακό σωματείο για την σύναψη σύμβασης εργασίας.

Την ίδια στιγμή οι αμοιβές που δίνονται σε όλο τον υπόλοιπο κλάδο, είναι στο ύψος του κατώτατου βασικού μισθού.

Αγωνιζόμαστε και διεκδικούμε 

ΚΛΑΔΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΤΩΡΑ

Όχι στην ποινικοποίηση της συνδικαλιστικής δράσης.

Κατάργηση του νόμου Χατζηδάκη

Επαναφορά του νόμου για τον βάσιμο λόγο απόλυσης και της συνευθύνης των μητρικών εταιριών έναντι των εργολάβων

Αορίστου χρόνου συμβάσεις σε όλο τον κλάδο για όλες τις ειδικότητες 

Βαρέα ένσημα για τους διαλογείς συσκευαστές τους οδηγούς δικύκλου και τους οδηγούς αυτοκινήτου

Σας Καλούμε

Στην εκλογοαπολογιστική συνέλευση που θα γίνει

Αγ. Ιωάννη Ρέντη 43 και Αγ Άννης τκ 182 33

Κυριακή 22 Γενάρη 2023 και ώρα 11:00 πμ

 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

αρ. Απόφασης 6295/2008 μέλος Ε.Κ.Α. Ο.Ι.Υ.Ε

Γ' Σεπτεμβρίου 48 Β τ.κ. 104 33

settea.blogspot.gr/
mail: mailtosettea@yahoo.gr

https://el-gr.facebook.com/ΣΕΤΤΕΑ

ΑΘΗΝΑ 4/10/2021

Συνάδελφοι –ισσες,

Η απόλυση των τριών συναδέλφων από το κατάστημα των Γλυκών Νερών που κλείνει για να μεταφερθεί σε γειτονική απόσταση, ως πρακτορείο πλέον της μητρικής εταιρείας, γίνεται για καθαρά εκδικητικούς λόγους. Είναι το ίδιο κατάστημα που είχε σημειωθεί το επεισόδιο ξυλοδαρμού διανομέα επειδή δεν πρόλαβε να μοιράσει όλα τα δέματα και είναι οι ίδιοι εργαζόμενοι που είχαν αντισταθεί στις συνθήκες εργοδοτικής τρομοκρατίας παλεύοντας για την υπεράσπιση των εργατικών δικαιωμάτων.

Οι εταιρείες του κλάδου αξιοποιώντας τις αλλαγές που έφερε ο Νόμος Χατζηδάκη κάνουν επίθεση στα στοιχειώδη δικαιώματά μας. Ειδικά η Γενική Ταχυδρομική έχει προχωρήσει σε μια σειρά απολύσεων απεργών μετά την επιτυχημένη απεργιακή κινητοποίηση που έγινε στις κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στις 18 Δεκεμβρίου 2019. Είναι η μόνη επιχείρηση του κλάδου που επιχείρησε να ποινικοποιήσει την συνδικαλιστική δράση. Τώρα προχωράει στην απόλυση τριών εργαζομένων από το κατάστημα των Γλυκών Νερών, εκ των οποίων ο ένας είναι εκλεγμένο μέλος του ΔΣ του ΣΕΤΤΑ. Απαιτούμε να αναγνωριστεί η προϋπηρεσία και να απορροφηθούν ανεξαιρέτως όλοι οι εργαζόμενοι στο νέο κατάστημα.

Με συνδικαλιστική πίεση, αγώνες και συλλογική κινητοποίηση  έχουμε εξαναγκάσει τους  εργοδότες να τα αναγνωρίσουν σε ανάλογες περιπτώσεις. Χαρακτηριστικό παράδειγμα η μεταβίβαση του καταστήματος της Γενικής Περιστερίου όταν οι εργαζόμενοι ήταν μια γροθιά ,υπό την καθοδήγηση του ΣΕΤΤΕΑ , πέτυχαν όλα τα παραπάνω, όπως είχε συμβεί και ένα χρόνο νωρίτερα με το κατάστημα Χαϊδαρίου. Έτσι άνοιξε ο δρόμος για τους εργαζόμενους των επόμενων franchise που απορροφήθηκαν (Γαλάτσι, Άγιος Στέφανος ,Κηφισιά, Μαρούσι, Χαλάνδρι )

Συνάδελφοι –ισσες,
Στηρίζουμε και συμμετέχουμε στην 4ωρη στάση εργασίας και την συγκέντρωση που έχει προκηρύξει το ΣΕΤΤΑ.

Οι εργαζόμενοι της efood που με την συντονισμένη αντίδραση τους και τη στήριξη όλων , ανάγκασαν την εταιρεία να οπισθοχωρήσει και να δεσμευτεί συνολικά για αορίστου χρόνου συμβάσεις , αποτελεί φωτεινό παράδειγμα.
Δεν θα αφήσουμε την εργοδοτική αυθαιρεσία και τρομοκρατία να επικρατήσει στον κλάδο μας.

                       Απαιτούμε:
Ανάκληση των τριών απολύσεων στο κατάστημα Γλυκών Νερών, πρόσληψη των τριών εργαζομένων από την μητρική εταιρεία με αναγνώριση όλων των δικαιωμάτων τους
Ανάκληση όλων των απολύσεων που έχουν πραγματοποιηθεί στη Γενική Ταχυδρομική την τελευταία διετία με αιτία τη συνδικαλιστική δράση

Επαναφορά της διάταξης για τον βάσιμο λόγο απόλυσης
Απορρόφηση των εργολαβικών συναδέλφων. STOP στους εργολάβους στον κλάδο της ταχυμεταφοράς ταχυδρόμησης
Υπογραφή κλαδικής σύμβασης

 

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

αρ. Απόφασης 6295/2008 μέλος Ε.Κ.Α. Ο.Ι.Υ.Ε

Γ' Σεπτεμβρίου 48 Β τ.κ. 104 33

settea.blogspot.gr/
mail: mailtosettea@yahoo.gr

https://el-gr.facebook.com/ΣΕΤΤΕΑ

ΑΘΗΝΑ 23-9- 2021

Οι εργαζόμενοι στον κλάδο των Ταχυδρομείων – Ταχυμεταφορών και τα σωματεία τους, απευθύνουν αγωνιστικό χαιρετισμό στους συναδέλφους εργαζόμενους της E-FOOD. Που με τον αγώνα τους, της κινητοποιήσεις τους μας δείχνουν το δρόμο που πρέπει να ακολουθήσουμε, τον δρόμο του αγώνα, της συσπείρωσης στα σωματεία κόντρα στους σχεδιασμούς της εργοδοσίας. Μας δίνουν δύναμη να συνεχίσουμε την μάχη που δίνουμε όλο αυτό το διάστημα ενάντια στο νομοσχέδιο έκτρωμα και στέλνουν μήνυμα σε κυβέρνηση και εργοδότες ότι δε θα ξεμπερδέψουν έτσι εύκολα με τα εργατικά δικαιώματα.

Καταγγέλλουμε την εργοδοσία της E-food και εκφράζουμε την αλληλεγγύη μας στους εργαζόμενους της, που η εργοδοσία δεν έχασε ευκαιρία και πέρασε σε εφαρμογή του νόμου- εκτρώματος της ΝΔ, εκβιάζοντας τους συναδέλφους στην διανομή βάζοντας τους οι ίδιοι να επιλέξουν ανάμεσα στο δίλημμα Άνεργοι ή Συνεργάτες.

Οι εργαζόμενοι των Ταχυδρομείων –Ταχυμεταφορών έχουμε πείρα στο τι σημαίνουν εντατικοποίηση, εργοδοτική τρομοκρατία, δουλειά χωρίς δικαιώματα, δουλειά με το κομμάτι. Ο κλάδος μας κατακλύζεται χρόνια τώρα από εργαζόμενους ενοικιαζόμενους από δουλεμπορικά γραφεία με μηνιαίες ακόμα και λίγων ημερών συμβάσεις, που μας στερούν κάθε εργασιακό δικαίωμα που μας έχουν μόνιμα στην αβεβαιότητα στο αν τον επόμενο μήνα θα μας έρθει sms που να λέει αν θα μας ανανεωθεί η σύμβαση. Είναι τα ίδια δουλεμπορικά που δραστηριοποιούνται και στους δύο κλάδους. Μετράμε αντίστοιχα νεκρούς από εργατικά ατυχήματα, καρδιακά λόγω μεγάλης πίεσης.

Χθες είχαμε την απόλυση συνδικαλιστή μέλους του Δ.Σ. κλαδικού σωματείου στη Γενική Ταχυδρομική

Ο αγώνας των εργαζομένων της E-food μας αφορά όλους, η νίκη τους θα είναι νίκη μας, τα αιτήματα μας είναι κοινά. Τα νέα μέτρα που ψηφίστηκαν είναι είδη μπροστά μας και δεν πρέπει να τα αφήσουμε να εφαρμοστούν. Έχουμε την δύναμη να αντισταθούμε! Μπορούμε να τους χαλάσουμε τα σχέδια. Η οργανωμένη πάλη μέσα από τα συνδικάτα μας ενάντια στα σχέδια κυβέρνησης και εργοδοσίας είναι ο μόνος δρόμος που μπορεί να μας εξασφαλίσει ζωή με δικαιώματα!

Συμφέρον όλων των εργαζόμενων σήμερα, είναι να δουλεύουμε όλοι με μόνιμη και σταθερή σχέση εργασίας, γι’ αυτό και διεκδικούμε άμεση μετατροπή όλων των συμβάσεων ορισμένου χρόνου και ενοικίασης σε αορίστου με πλήρη εργασιακά δικαιώματα.

Τα σωματεία από τον κλάδο των ταχυδρομείων – ταχυμεταφορών καλούν όλους τους εργαζόμενους του κλάδου να συμμετάσχουν με κάθε τρόπο στις κινητοποιήσεις των συναδέλφων της E-FOOD.

Στέλνουμε ηχηρό μήνυμα σε εργοδοσία και κυβέρνηση, οι νόμοι τους δε θα εφαρμοστούν, η επίθεσή τους δε θα περάσει.

ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ, ΟΛΟΙ ΣΤΟΝ ΑΓΩΝΑ.

Στεκόμαστε στο πλάι των εργαζομένων της E-Food και στηρίζουμε τον δίκαιο αγώνα τους και την απεργιακή κινητοποίηση την Παρασκευή 24 Σεπτέμβρη!

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

αρ. Απόφασης 6295/2008 μέλος Ε.Κ.Α. Ο.Ι.Υ.Ε

Γ' Σεπτεμβρίου 48 Β τ.κ. 104 33

settea.blogspot.gr/
mail: mailtosettea@yahoo.gr

https://el-gr.facebook.com/ΣΕΤΤΕΑ

           ΑΘΗΝΑ 5/8/2021

Διανύουμε τα μέσα της εβδομάδας ενός καύσωνα, ο οποίος είναι ο χειρότερος τα τελευταία 30 χρόνια και από την κυβέρνηση το μόνο που έχουμε ακούσει είναι απλά μια παράκληση προς τους εργοδότες να τηρήσουν στοιχειώδη μέτρα προστασίας των εργαζόμενων, χωρίς τίποτε το ουσιαστικό.

Δυστυχώς ήρθε να προστεθεί και η μεγάλη πυρκαγιά στην Βαρυμπόμπη με τους καπνούς να πνίγουν όλο το λεκανοπέδιο και να κάνουν ακόμα πιο άσχημη την κατάσταση που επικρατεί, λόγω καύσωνα.

Σε όλες οι περιοχές τις Αθήνας η κατάσταση ήταν αποπνικτική, με κατακόρυφη άνοδο στις συγκεντρώσεις των αιρουμένων μικροσωματιδίων όπως δείχνουν τα στοιχεία του Αστεροσκοπείου Αθηνών ως αποτέλεσμα της καταστροφικής πυρκαγιάς που ξεκίνησε στη Βαρυμπόμπη. Οι τιμές έφτασαν ακόμα και 450 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο (μg/m3 ) όταν σύμφωνα με τον ΠΟΥ το όριο ασφαλούς έκθεσης είναι 10 μικρογραμμάρια ανά κυβικό μέτρο .

Θα περιμέναμε από το Υπουργείο Εργασίας να έχει ήδη εκδώσει εγκύκλιο/οδηγία και να επιβάλλει την λήψη συγκεκριμένων μέτρων για την προστασία της υγείας των εργαζομένων. Οι κίνδυνος για την υγεία είναι υπαρκτός όταν δημοσίευση της Greenpeace αναφέρει ότι « µελέτες έδειξαν ότι µία αύξηση των ΡΜ10 κατά 10 µg/m3 επιφέρει αύξηση της θνησιµότητας κατά 1%».

Το Εθνικό Αστεροσκοπείο Αθήνας εξέδωσε ήδη ανακοίνωση με την οποία εφιστά την προσοχή στην οποία «στους κατοίκους του λεκανοπεδίου, στις περιοχές με υψηλές τιμές PM2.5, να παραμείνουν εντός των σπιτιών τους με ερμητικά κλειστά παράθυρα και πόρτες. Αν πρέπει να κυκλοφορήσετε έξω χρησιμοποιήστε μάσκα N95, ΚΝ95 ή FFP2, που παρέχουν προστασία από τα σωματίδια PM2.5» .

Όμως πού και πώς θα προμηθευτούν αυτές τις μάσκες οι εργαζόμενοι και τι θα πρέπει να κάνουν όσοι έχοντας ιδιαίτερα προβλήματα υγείας έχουν πρόβλημα ακόμα και να προσέλθουν στην εργασία τους ;

Για την αντιμετώπιση της θερμικής καταπόνησης των εργαζομένων (σε κλειστούς ή υπαίθριους χώρους) που οφείλεται στην συνέργεια των μετεωρολογικών παραγόντων του εξωτερικού περιβάλλοντος και παραμέτρων μικροκλίματος του εσωτερικού χώρου, απαιτείται σύνταξη σχεδίου με την συνεργασία του εργοδότη, του Ιατρού Εργασίας και του Τεχνικού ασφαλείας. Στο σχέδιο αυτό, πρέπει να εξειδικεύονται όλα τα οργανωτικά και τεχνικά μέτρα που οφείλει να πάρει η επιχείρηση με στόχο την μείωση της θερμικής καταπόνησης των εργαζομένων. Ιδιαίτερης μέριμνας χρήζουν οι εργαζόμενοι που ανήκουν στις ομάδες υψηλού κινδύνου (εργαζόμενοι με ιδιαίτερα προβλήματα υγείας όπως καρδιοπαθείς, πνευµονοπαθείς, εργαζόμενοι που λαμβάνουν ορισμένες κατηγορίες φαρμάκων όπως διουρητικά, αντιδιαβητικά κλπ., εγκυμονούσες κ.α.).

Για τους εργαζόμενους οδηγούς δικύκλου και αυτοκινήτου στις ταχυμεταφορές , οι οποίοι είναι αναγκασμένοι να δουλεύουν σε εξωτερικό χώρο , με την άσφαλτο να έχει θερμοκρασίες πάνω από 55 βαθμούς και την θερμική καταπόνηση στο μέγιστο με μεγάλο τον κίνδυνο θερμοπληξίας , το μόνο μέτρο που μπορεί να βοηθήσει είναι το σταμάτημα της εργασίας σε συνθήκες καύσωνα και κυρίως τις ώρες 12:00-15:00 χωρίς καμία μείωση του μεροκάματου.

Είναι κάτι που θα πρέπει να θεσμοθετηθεί άμεσα ώστε να διασφαλίσει την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων των δύο αυτών ειδικοτήτων.

ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΩΝ ΚΑΙ

ΤΑΧΥΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ

αρ. Απόφασης 6295/2008 μέλος Ε.Κ.Α. Ο.Ι.Υ.Ε

Γ' Σεπτεμβρίου 48 Β τ.κ. 104 33

settea.blogspot.gr/
mail: mailtosettea@yahoo.gr

https://el-gr.facebook.com/ΣΕΤΤΕΑ

                                ΑΘΗΝΑ 1η Μάη 2021

Η φετινή εργατική πρωτομαγιά έρχεται να πιάσει το νήμα των διεκδικήσεων της μείωσης του χρόνου εργασίας όπως για πρώτη φορά τέθηκε στο Σικάγο το 1886 για την καθιέρωση του 8 ώρου.

Πολύ περισσότερο που μπροστά μας έχουμε ένα αντεργατικό νομοσχέδιο που φέρνει η κυβέρνηση της Ν. Δ., εν μέσω πανδημίας και επιχειρεί να σαρώσει τα εργατικά δικαιώματα με περαιτέρω ελαστικοποίηση των σχέσεων εργασίας, κατάργησης του 8ωρου με θεσμοθέτηση 10ωρης εργασίας, κατάργησης του ΣΕΠΕ όπου ήταν καταφύγιο για τους εργαζόμενους στις αυθαιρεσίες των εργοδοτών.

Αλλάζει επίσης τον συνδικαλιστικό νόμο προσπαθώντας να δυσκολέψει την ΑΠΕΡΓΊΑ που έχουν ως όπλο οι εργαζόμενοι απέναντι στους εργοδότες, αυξάνοντας το ποσοστό προσωπικού ασφάλειας που απαιτείται και ποινικοποιώντας τις διαμαρτυρίες όταν αυτές γίνονται σε εισόδους και χώρους εταιρειών.

Στην ουσία επιχειρεί να καταργήσει το δικαίωμα στην απεργία, επιβάλλοντας την ηλεκτρονική ψηφοφορία ως τρόπου κήρυξης της. 

Ο νόμος που έρχεται είναι ουσιαστικά η συνέχεια της αντεργατικής πολιτικής της κυβέρνησης που ξεκίνησε με την κατάργηση του βάσιμου λόγου απόλυσης αλλά και την κατάργηση του νόμου για την ευθύνη μητρικών εταιριών απέναντι σε εργολάβους και αφορούσε την κάλυψη των εργαζομένων σε εργασιακά ζητήματα.

Ο κλάδος μας από την αρχή της καθιέρωσης του μοντέλου franchise από τις μεγάλες εταιρείες ταχυμεταφοράς βρέθηκε πολλές φορές αντιμέτωπος με το φαινόμενο αλλαγής ιδιοκτησίας ενός καταστήματος, με συνέπεια πολλές φορές να χάνονται εργατικά δικαιώματα χωρίς οι μητρικές να αναλαμβάνουν τις ευθύνες τους.

Το franchise στην ταχυμεταφορά είναι ένα αποτυχημένο μοντέλο που δεν προσφέρει καλύτερες υπηρεσίες, εξυπηρετεί μόνο να καταπατούνται εργατικά δικαιώματα.

Η περίπτωση του καταστήματος της Γενικής Ταχυδρομικής Περιστερίου είναι ακριβώς μια τέτοια περίπτωση, όπου η Μητρική, για πρώτη φορά μετά από πολλά χρόνια, επιχειρεί να αφήσει μετέωρους τους εργαζόμενους που προέρχονται από franchise αρνούμενη να αναλάβει την ευθύνη απέναντί τους. 

Η φετινή πρωτομαγιά ας γίνει αρχή διεκδίκησης και αγώνα απέναντι στην καταστρατήγηση των δικαιωμάτων μας και τον οδοστρωτήρα που μας ετοιμάζουν με τον αντεργατικό νόμο που επιχειρούν να περάσουν

Καλούμε και συμμετέχουμε στο απεργιακό κάλεσμα του

ΕΡΓΑΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΑΘΗΝΑΣ

για τον εορτασμό της εργατικής Πρωτομαγιάς την

Πέμπτη 6 Μάη.

ΑΓΩΝΙΖΟΜΑΣΤΕ ΚΑΙ ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΜΕ 

Υπογραφή Κλαδικής σύμβασης

Βαρέα και ανθυγιεινά στους οδηγούς δίκυκλου ,οδηγούς αυτοκινήτου και στους διαλογείς-συσκευαστές

Προσλήψεις και όχι απολύσεις και στοχοποιήσεις συναδέλφων

Αορίστου χρόνου συμβάσεις 

Στοπ στην ενοικιαζόμενη και ορισμένου χρόνου εργασία

Κάτω τα χέρια από το 8ωρο 

Κάτω τα χέρια από το δικαίωμα της Απεργίας 

Επαναφορά του βάσιμου λόγου απόλυσης 

Επαναφορά του νόμου της συνευθύνης μητρικών εταιριών απέναντι σε εργολάβους και επέκταση του, για τα καταστήματα franchise των δικτύων των εταιρειών 

Τήρηση των μέτρων προστασίας απέναντι στο κορονοϊό, βάση των οδηγιών του ΕΟΔΥ

Παραδόσεις και παραλαβές ΜΟΝΟ στις εισόδους των κτιρίων

Προληπτικά τεστ σε όλους τους εργαζόμενους του κλάδου

Θερμομέτρηση σε όλους τους χώρους εργασίας

Απορρόφηση όλων των εργαζομένων του καταστήματος Περιστερίου της Γενικής Ταχυδρομικής από την Μητρική εταιρία με αορίστου χρόνου συμβάσεις, αναγνώριση της υπηρεσίας τους για τα χρόνια που ήταν στον πράκτορα και καταβολή των δεδουλευμένων από τον πράκτορα.